Suzuki Außenborder – zuverlässige Bootsmotoren für Angler und Freizeitkapitäne
Suzuki Außenborder verbinden moderne Viertakttechnik mit einem breiten Leistungsspektrum und zahlreichen Motorvarianten für unterschiedliche Bootsgrößen. Das aktuelle Suzuki Marine Programm reicht vom leichten und tragbaren 2,5-PS-Außenborder bis zum leistungsstarken 350-PS-V6-Motor.
Dadurch bietet Suzuki geeignete Antriebslösungen für kleine Schlauchboote, offene Aluminiumboote, Jon Boats, Tiller-Angelboote, Seitenkonsolen, Doppelkonsole-Boote, Bass Boats und größere Sport- und Freizeitboote.
Bei Aluminium-Boote.de finden Sie ausgewählte Suzuki Außenbordmotoren für unterschiedliche Leistungsbereiche. Unser Schwerpunkt liegt auf Motorisierungen für Aluminiumboote und moderne Angelboote.
Sie können Ihren Suzuki Außenborder als einzelnen Motor oder als Bestandteil eines vollständig abgestimmten Komplettangebotes kaufen. Auf Wunsch übernehmen wir die Motorwahl, Montage, Lenkung, Fernschaltung, Instrumentierung, Propellerabstimmung und Inbetriebnahme.
Als Suzuki-Vertragspartner berücksichtigen wir nicht nur die maximal zulässige Motorleistung des Bootes. Auch Rumpfform, Gesamtgewicht, Gewichtsverteilung, gewünschte Fahrleistung und spätere technische Ausstattung fließen in die Auswahl ein.
Suzuki Marine – jahrzehntelange Erfahrung mit Außenbordmotoren
Suzuki Marine entwickelt seit mehreren Jahrzehnten Außenbordmotoren und hat zahlreiche technische Lösungen in unterschiedlichen Leistungsklassen eingeführt.
Zu den wichtigen Entwicklungsschritten gehören unter anderem elektronische Kraftstoffeinspritzung, moderne Viertakttechnik, die versetzte Antriebswelle, batterielose Kraftstoffeinspritzung bei tragbaren Motoren, Selective Rotation und das Suzuki Dual-Prop-System.
Das aktuelle Motorenprogramm ist in verschiedene Leistungsklassen und Baureihen gegliedert:
tragbare Suzuki Außenborder von 2,5 bis 20 PS
Dreizylinder-Außenborder von 25 bis 60 PS
Vierzylinder-Außenborder von 70 bis 140 PS
Vierzylinder-Hochleistungsmotoren von 150 bis 200 PS
V6-Außenborder im Bereich bis 300 PS
Suzuki GEKI-Serie mit 300 und 350 PS
Suzuki Stealth Line in mattschwarzer Ausführung
Nicht jede Leistungsklasse und nicht jede Motorvariante ist jederzeit bei Aluminium-Boote.de lagernd. Die konkrete Verfügbarkeit richtet sich nach Modell, Schaftlänge, Steuerungsart, Farbe und aktuellem Lieferprogramm.
Suzuki Außenborder für moderne Angelboote
Ein Angelboot stellt andere Anforderungen an einen Außenborder als ein einfaches Freizeitboot.
Neben der reinen Fahrleistung spielen langsame Manövrierbarkeit, ausreichende Lichtmaschinenleistung, zuverlässiges Startverhalten und eine gute Abstimmung mit umfangreicher Bordtechnik eine wichtige Rolle.
Moderne Angelboote sind häufig mit folgenden Komponenten ausgestattet:
elektrischem Bugmotor
mehreren Echoloten
Kartenplottern
Live-Sonar-Systemen
Starter- und Verbraucherbatterien
Bilgen- und Livewell-Pumpen
Navigationsbeleuchtung
Cockpit- und Stauraumbeleuchtung
Ladegeräten und Landstromsystemen
Diese Ausstattung erhöht das Bootsgewicht und den Energiebedarf. Der Suzuki Außenborder muss deshalb nicht nur zur nominellen Bootsgröße, sondern zum späteren Gesamtzustand des Bootes passen.
Tragbare Suzuki Außenborder von 2,5 bis 20 PS
Die tragbaren Suzuki Außenborder eignen sich für Schlauchboote, kleine Aluminiumboote, Jon Boats, Beiboote und kompakte Angelboote.
Je nach Leistung und Ausführung stehen Handstart, Elektrostart, Pinnensteuerung, Fernsteuerung, Kurzschaft und Langschaft zur Verfügung.
Kleinere Motoren wie DF2.5, DF4, DF5 und DF6 sind besonders kompakt und können häufig ohne feste Installation transportiert und gelagert werden.
Die Modelle DF9.9, DF15 und DF20 bieten deutlich mehr Leistung und können abhängig von der Variante auch dauerhaft am Boot montiert werden.
Ein wichtiges Merkmal ausgewählter Suzuki Kleinmotoren ist die elektronische Kraftstoffeinspritzung ohne notwendige Starterbatterie. Dadurch können Vorteile eines EFI-Systems auch bei einem handgestarteten Außenborder genutzt werden.
Batterielose elektronische Kraftstoffeinspritzung
Bei ausgewählten Suzuki Außenbordmotoren der kleineren Leistungsklassen arbeitet die elektronische Kraftstoffeinspritzung ohne separate Starterbatterie.
Beim Anziehen des Starterseils erzeugt das System die benötigte elektrische Energie selbst. Dadurch kann der Motor mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung ausgestattet sein, ohne dass für den Handstart zwingend eine Batterie erforderlich ist.
Mögliche Vorteile sind:
einfaches Startverhalten
kontrollierte Kraftstoffdosierung
gleichmäßiger Motorlauf
keine manuelle Choke-Bedienung
geringerer Wartungsaufwand gegenüber einem Vergasersystem
saubere Gasannahme
Suzuki setzte diese Technik unter anderem bei Modellen der 9,9-, 15-, 20- und 25-PS-Klasse ein. Die genaue Ausstattung hängt von der jeweiligen Modellvariante ab.
Suzuki DF2.5 bis DF6 für kleine Boote
Die kleinsten Suzuki Außenborder eignen sich besonders für leichte Schlauchboote, kleine Angelboote und Beiboote.
Ein niedriges Motorgewicht erleichtert das Tragen, Montieren und Verstauen. Bei Modellen mit integriertem Tank ist keine separate Kraftstoffleitung erforderlich.
Motoren dieser Leistungsklasse sind für langsame Fahrten, kurze Strecken und kleine Gewässer vorgesehen.
Bei der Auswahl müssen folgende Punkte berücksichtigt werden:
Bootsgewicht
Personenzahl
Strömung und Wind
Spiegelhöhe
gewünschte Geschwindigkeit
zulässige Motorleistung
Kurz- oder Langschaft
Auch ein kompakter Außenborder muss passend zum Heckspiegel ausgewählt werden. Ein falscher Schaft kann zu schlechter Propelleranströmung und eingeschränkter Steuerbarkeit führen.
Suzuki DF9.9, DF15 und DF20
Die Suzuki Außenborder der 9,9- bis 20-PS-Klasse eignen sich für kleine und mittlere Aluminiumboote, Schlauchboote und leichte Angelboote.
Je nach Motorvariante stehen Pinnensteuerung, Fernsteuerung, Handstart, Elektrostart und Power Tilt zur Verfügung.
Die Modelle können interessant sein für:
Gewässer mit Leistungsbegrenzung
leichte Tiller-Boote
kleine Jon Boats
Schlauchboote
langsame Freizeitfahrten
Schleppangeln
Boote, die regelmäßig transportiert werden
Die Modelle DF9.9B, DF15A und DF20A verbinden modellabhängig Lean-Burn-Technik mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung.
Vor der Auswahl sollte geprüft werden, ob ein tragbarer Motor gewünscht wird oder ob der Außenborder dauerhaft am Boot verbleibt. Elektrostart und Power Tilt erhöhen Komfort und Gewicht.
Suzuki Außenborder von 25 bis 60 PS
Die Dreizylinder-Baureihe von 25 bis 60 PS deckt einen besonders wichtigen Bereich für kompakte und mittelgroße Angelboote ab.
Zu dieser Gruppe gehören unter anderem:
Suzuki DF25A
Suzuki DF30A
Suzuki DF40A
Suzuki DF50A
Suzuki DF60A
Diese Motoren eignen sich je nach Boot für offene Aluminiumboote, Jon Boats, kompakte Tiller-Boote und kleinere Konsolenboote.
Abhängig vom Modell stehen unterschiedliche Schaftlängen, Pinnensteuerungen, Fernschaltungen und Startsysteme zur Verfügung.
Die Suzuki Dreizylinder-Motoren verbinden ein vergleichsweise kompaktes Motorkonzept mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung und modellabhängig dem Suzuki Lean-Burn-System.
Suzuki DF25 und DF30
Die Leistungsklasse von 25 bis 30 PS ist für leichte Aluminiumboote und Angelboote besonders interessant.
Diese Außenborder bieten deutlich mehr Schub und Leistungsreserven als tragbare Kleinmotoren, bleiben aber vergleichsweise kompakt.
Je nach Variante können folgende Ausstattungen verfügbar sein:
Pinnensteuerung
Fernsteuerung
Handstart
Elektrostart
Power Tilt und Trim
Kurz- oder Langschaft
elektronische Kraftstoffeinspritzung
Bei der Auswahl sollte besonders auf das Motorgewicht geachtet werden. Ein leichter 25- oder 30-PS-Außenborder kann für ein kompaktes Jon Boat geeigneter sein als ein schwererer Motor mit ähnlicher Leistung.
Suzuki DF40, DF50 und DF60
Die Suzuki Außenborder mit 40, 50 und 60 PS werden häufig an kompakten Konsolenbooten, größeren Jon Boats und vielseitigen Aluminium-Angelbooten eingesetzt.
Sie bieten ausreichend Leistung für viele Boote im Bereich von ungefähr vier bis fünf Metern, sofern Rumpfgewicht und Herstellerfreigabe dazu passen.
Suzuki setzt bei dieser Baureihe modellabhängig auf:
Dreizylinder-Viertakttechnik
sequenzielle elektronische Mehrpunkteinspritzung
Suzuki Lean-Burn-System
selbstnachstellende Steuerkette
elektrischen Start
Power Trim und Tilt
verschiedene Schaftlängen
Pinnen- oder Fernsteuerung
Die tatsächliche Eignung kann nicht ausschließlich anhand der Bootslänge beurteilt werden. Breite, Rumpfform, Zuladung und gewünschte Fahrleistung sind ebenso wichtig.
Suzuki Außenborder von 70 bis 140 PS
Die Suzuki Vierzylinder-Reihenmotoren von 70 bis 140 PS gehören zu den wichtigsten Leistungsklassen für moderne Aluminium-Angelboote.
Zu diesem Bereich zählen unter anderem:
Suzuki DF70A
Suzuki DF80A
Suzuki DF90A
Suzuki DF100B
Suzuki DF100C
Suzuki DF115B
Suzuki DF140B
Diese Motoren eignen sich je nach Freigabe für Tiller-Boote, Seitenkonsolen, Doppelkonsole-Boote und Bass Boats.
Die Modelle unterscheiden sich nicht nur bei der PS-Leistung. Hubraum, Motorgewicht, Getriebeübersetzung, Lichtmaschinenleistung und Steuerungssystem müssen ebenfalls berücksichtigt werden.
Suzuki DF70, DF80 und DF90
Die Modelle DF70A, DF80A und DF90A basieren auf einem kompakten Vierzylinder-Konzept.
Suzuki kombiniert diese Baureihe modellabhängig mit einer versetzten Antriebswelle, elektronischer Mehrpunkt-Kraftstoffeinspritzung, einer selbstnachstellenden Steuerkette und einer Getriebeuntersetzung, die für gute Schubentwicklung ausgelegt ist.
Diese Motoren können interessant sein für:
Aluminiumboote ab ungefähr 4,50 Metern
mittelgroße Tiller-Boote
Seitenkonsolen
leichte Doppelkonsole-Boote
Angelboote mit mehreren Batterien
Boote mit hohen Anforderungen an die Gleitfahrt
Die passende Leistung hängt vom tatsächlichen Bootsgewicht ab. Ein leichtes Boot kann bereits mit 70 PS sehr gut motorisiert sein, während ein schwerer ausgestattetes Modell Reserven von 80 oder 90 PS benötigt.
Suzuki DF100
Suzuki bietet unterschiedliche Motorenkonzepte in der 100-PS-Klasse an.
Der DF100B ist auf ein niedriges Motorgewicht und eine kräftige Getriebeuntersetzung ausgerichtet. Er kann besonders interessant sein, wenn die Leistung von 100 PS benötigt wird, das zulässige Motorgewicht des Bootes aber begrenzt ist.
Der DF100C besitzt einen größeren Hubraum und richtet sich an Anwendungen, bei denen zusätzliche Drehmoment- und Schubreserven gefragt sind.
Dadurch können zwei Suzuki Außenborder mit gleicher PS-Zahl unterschiedliche Eigenschaften besitzen.
Bei der Auswahl sollten verglichen werden:
Motorgewicht
Hubraum
Getriebeübersetzung
Lichtmaschinenleistung
Lenkung
Schaltung
Bootsgewicht
gewünschte Beschleunigung
typische Zuladung
Welcher 100-PS-Motor besser passt, hängt vom konkreten Boot und seinem Einsatzzweck ab.
Suzuki DF115 und DF140
Die Suzuki Außenborder mit 115 und 140 PS werden häufig an mittelgroßen und größeren Aluminium-Angelbooten eingesetzt.
Sie bieten gute Leistungsreserven für breite Konsolenboote, Bass Boats und Boote mit umfangreicher technischer Ausstattung.
Je nach Modellvariante stehen mechanische Schaltung oder Suzuki Precision Control mit elektronischer Gas- und Schaltbetätigung zur Verfügung.
Mögliche Ausstattungsmerkmale sind modellabhängig:
Suzuki Lean-Burn-System
versetzte Antriebswelle
selbstnachstellende Steuerkette
elektronische Mehrpunkt-Kraftstoffeinspritzung
Power Trim und Tilt
mechanische oder digitale Schaltung
Keyless-Startsystem
Wassererkennung im Kraftstoffsystem
Korrosionsschutzsystem
Tilt-Limit-Funktion
Der 140-PS-Motor wird häufig gewählt, wenn ein Boot mit maximal 150 PS zugelassen ist, aber Gewicht und Kosten unterhalb eines großen 150-PS-Motors bleiben sollen.
Suzuki DF100, DF115 und DF140 mit Command-Thrust-Getriebe
Ausgewählte Suzuki Modelle werden in Ausführungen mit größerem Getriebegehäuse und angepasster Getriebeuntersetzung angeboten.
Diese Varianten können größere Propeller aufnehmen und mehr Schub bei niedriger Geschwindigkeit beziehungsweise bei hoher Beladung erzeugen.
Sie eignen sich besonders für:
schwere Aluminiumboote
breite Konsolenboote
Boote mit mehreren Personen
Boote mit großen Batterien
Arbeitsboote
Boote mit erhöhtem Schubbedarf
Eine Command-Thrust- beziehungsweise Big-Foot-Ausführung ist nicht automatisch für jedes Boot besser.
Bei leichten und schnellen Booten kann eine Standardausführung Vorteile bieten. Die Auswahl muss deshalb anhand von Rumpf, Gewicht und gewünschter Fahrleistung erfolgen.
Suzuki Außenborder von 150 bis 200 PS
Die Suzuki Vierzylinder-Reihenmotoren von 150 bis 200 PS eignen sich für leistungsstarke Aluminiumboote, große Doppelkonsole-Boote, Bass Boats und sportliche Freizeitboote.
Zu dieser Baureihe gehören unter anderem:
Suzuki DF150A
Suzuki DF150AP
Suzuki DF175A
Suzuki DF175AP
Suzuki DF200A
Suzuki DF200AP
Die AP-Modelle verfügen modellabhängig über Suzuki Precision Control und Selective Rotation.
Die Motoren verbinden einen großen Vierzylinder-Hubraum mit leistungsfähiger Einspritztechnik, versetzter Antriebswelle und einer auf hohe Schub- und Fahrleistung ausgerichteten Konstruktion.
Suzuki Precision Control und Drive-by-Wire
Bei Suzuki Precision Control werden Gas- und Schaltbefehle elektronisch vom Bedienhebel zum Motor übertragen.
Mechanische Schalt- und Gaszüge entfallen. Das kann eine präzisere und gleichmäßigere Bedienung ermöglichen.
Vorteile eines elektronischen Systems können sein:
leichte Bedienkräfte
präzise Gasannahme
gleichmäßige Schaltvorgänge
sauberer Einbau ohne mechanische Züge
einfache Integration mehrerer Motoren
Kompatibilität mit weiteren Suzuki-Bedienkomponenten
Nicht jeder Suzuki Außenborder ist mit Suzuki Precision Control erhältlich. Motor, Schaltbox, Kabelbaum und Instrumentierung müssen als vollständiges System ausgewählt werden.
Selective Rotation
Suzuki Selective Rotation ermöglicht bei bestimmten Außenbordmotoren, dieselbe Motorausführung je nach Konfiguration als rechts- oder gegenläufigen Motor zu verwenden.
Diese Technik ist insbesondere für Doppel- und Mehrfachmotorisierungen relevant.
Bei einer Einzelmotorisierung wird der Motor üblicherweise mit Standarddrehrichtung betrieben.
Bei zwei Außenbordern können gegenläufige Propeller dazu beitragen, bestimmte Drehmomenteinflüsse zu reduzieren und das Fahrverhalten zu verbessern.
Die Umstellung darf nur mit den dafür vorgesehenen Komponenten und entsprechend den Suzuki-Vorgaben erfolgen.
Suzuki V6-Außenborder
Für große und schwere Boote bietet Suzuki leistungsstarke V6-Außenbordmotoren.
Je nach aktuellem Modellprogramm gehören dazu Motoren in den Leistungsklassen von 225, 250 und 300 PS.
Die V6-Motoren eignen sich für:
große Aluminiumboote
schwere Doppelkonsole-Boote
große Sportboote
Offshore-Boote
Mehrfachmotorisierungen
leistungsstarke Freizeitboote
Modellabhängig kommen Technologien wie Suzuki Precision Control, Selective Rotation, Lean Burn, Keyless Start und eine versetzte Antriebswelle zum Einsatz.
Bei diesen Leistungsklassen müssen Heckspiegel, Motorwanne, hydraulische oder integrierte Lenkung, Kraftstoffsystem und Trailer vollständig auf das hohe Motorengewicht und die Leistung abgestimmt sein.
Suzuki GEKI-Serie mit Dual Prop
Die Suzuki GEKI-Serie bildet die Leistungsspitze des aktuellen Außenborder-Programms.
Die Modelle DF300B und DF350A verwenden das Suzuki Dual-Prop-System mit zwei gegenläufig arbeitenden Propellern auf einer gemeinsamen Achse.
Das System kann die Motorleistung auf eine größere Propellerfläche übertragen und dadurch die Schubentwicklung verbessern.
Mögliche Vorteile sind:
hoher Schub
kräftige Beschleunigung
gute Kontrolle bei niedriger Geschwindigkeit
ruhiger Geradeauslauf
reduzierte Propellerdrehmomente
gute Leistungsübertragung bei schweren Booten
Die GEKI-Motoren sind für große und schwere Boote ausgelegt. Für die bei Aluminium-Boote.de typischen kleineren und mittleren Angelboote sind sie nur relevant, wenn das konkrete Boot eine entsprechend hohe Leistung und ein ausreichendes Motorgewicht zulässt.
Suzuki Stealth Line
Suzuki bietet ausgewählte Außenborder zusätzlich als Stealth Line an.
Die Stealth-Line-Motoren besitzen eine mattschwarze Gestaltung und richten sich an Bootsfahrer, die neben der Technik besonderen Wert auf ein modernes und sportliches Erscheinungsbild legen.
Zur offiziellen Stealth Line gehören verschiedene Motoren aus den mittleren und hohen Leistungsklassen.
Die technische Grundausstattung orientiert sich am jeweiligen Suzuki Basismodell. Die Stealth Line stellt keine eigene Leistungsstufe dar, sondern kombiniert bewährte Suzuki-Technik mit einer besonderen optischen Ausführung.
Die Verfügbarkeit einzelner Stealth-Line-Modelle kann von Motorleistung, Schaftlänge und Lieferprogramm abhängen.
Suzuki Lean-Burn-System
Das Suzuki Lean-Burn-System ist modellabhängig in unterschiedlichen Leistungsklassen verfügbar.
Die Motorsteuerung passt das Luft-Kraftstoff-Verhältnis an den Betriebszustand an. Besonders im mittleren Drehzahl- und Reisebereich soll dadurch die Kraftstoffeffizienz verbessert werden.
Der tatsächliche Verbrauch hängt weiterhin von zahlreichen Faktoren ab:
Bootsgewicht
Rumpfform
Motorleistung
Propeller
Drehzahl
Beladung
Trimmeinstellung
Wind und Wellen
Verschmutzung des Rumpfes
Ein effizienter Motor kann eine falsche Motorisierung oder Propellerabstimmung nicht vollständig ausgleichen.
Deshalb müssen Motor, Propeller und Boot als Gesamtsystem betrachtet werden.
Versetzte Antriebswelle
Bei der versetzten Antriebswelle wird der Motorkraftkopf weiter nach vorne positioniert.
Dadurch verändert sich die Gewichtsverteilung innerhalb des Außenborders. Suzuki kombiniert diese Bauweise mit einer zusätzlichen Getriebestufe.
Abhängig vom Modell können sich daraus folgende Vorteile ergeben:
kompaktere Motorform
veränderter Schwerpunkt
kräftige Getriebeuntersetzung
gute Schubentwicklung
reduzierte Vibrationen
bessere Gewichtsverteilung am Spiegel
Die Technik kommt bei verschiedenen mittleren und großen Suzuki Außenbordern zum Einsatz.
Selbstnachstellende Steuerkette
Viele Suzuki Viertakt-Außenborder verwenden eine selbstnachstellende, im Ölbad laufende Steuerkette.
Die Steuerkette verbindet Kurbelwelle und Nockenwelle und stellt die korrekte Ventilsteuerung sicher.
Durch die automatische Nachstellung wird die Kettenspannung innerhalb des vorgesehenen Bereichs geregelt.
Das bedeutet nicht, dass der gesamte Motor wartungsfrei ist. Motoröl, Filter, Getriebeöl, Wasserpumpe, Zündkerzen, Anoden und weitere Komponenten müssen weiterhin entsprechend dem Wartungsplan kontrolliert und erneuert werden.
Suzuki Anti-Corrosion-System
Außenborder sind dauerhaft Feuchtigkeit, Spritzwasser und teilweise Salzwasser ausgesetzt.
Suzuki verwendet deshalb modellabhängig spezielle Beschichtungen und Korrosionsschutzmaßnahmen an den Motorkomponenten.
Auch ein werksseitiger Korrosionsschutz ersetzt keine regelmäßige Pflege.
Nach dem Einsatz im Salzwasser sollten abhängig vom Motormodell:
Kühlsystem gespült
Motoraußenseite gereinigt
Propeller kontrolliert
Anoden geprüft
Schraubverbindungen angesehen
Trimm- und Kippmechanik gepflegt
elektrische Anschlüsse kontrolliert werden
Die Wartung muss entsprechend den Suzuki-Vorgaben erfolgen.
Suzuki Keyless Start
Bei ausgewählten Suzuki Außenbordern kann ein schlüsselloses Startsystem verwendet werden.
Der Fahrer trägt einen Transponder bei sich. Der Motor wird anschließend über einen Startknopf bedient.
Das System kann den Bedienkomfort erhöhen und verhindert, dass ein herkömmlicher Zündschlüssel während der Fahrt im Schloss steckt.
Das Keyless-System ist nicht für jede Motorleistung und jede Ausführung erhältlich. Es muss mit Motorsteuerung, Kabelbaum und Instrumentierung kompatibel sein.
Pinnensteuerung bei Suzuki Außenbordern
Suzuki bietet unterschiedliche Außenborder mit Pinnensteuerung an.
Bei einer Pinne werden Lenkung, Gas und Schaltung direkt am Motor bedient. Diese Ausführung eignet sich besonders für offene Boote und Tiller-Angelboote.
Vorteile der Pinnensteuerung sind:
große freie Cockpitfläche
direkte Kontrolle
weniger fest eingebaute Komponenten
gute Manövrierbarkeit
einfache Bootsaufteilung
Bei stärkeren Pinnenmotoren werden hohe Anforderungen an Sitzposition, Lenkkräfte und Bedienergonomie gestellt.
Ein Multifunktions-Pinnengriff kann modellabhängig Funktionen wie Power Trim, Start, Stopp und Drehzahlregelung integrieren.
Suzuki Außenborder mit Fernschaltung
Bei einer Fernschaltung befinden sich Gas- und Gangwahl am Steuerstand.
Der Motor wird über eine mechanische Lenkung, hydraulische Lenkung oder ein integriertes Lenksystem bewegt.
Je nach Motor stehen mechanische oder elektronische Schaltboxen zur Verfügung.
Eine Fernsteuerung eignet sich besonders für:
Seitenkonsolen
Doppelkonsole-Boote
Bass Boats
Sportboote
längere Fahrstrecken
höhere Motorleistungen
Zur vollständigen Installation gehören neben dem Motor die passende Schaltbox, Kabel, Instrumente, Zündsystem und Lenkung.
Kurzschaft, Langschaft und Extra-Langschaft
Die Schaftlänge des Suzuki Außenborders muss zur Höhe des Heckspiegels passen.
Typische Varianten sind:
Kurzschaft für ungefähr 15 Zoll Spiegelhöhe
Langschaft für ungefähr 20 Zoll Spiegelhöhe
Extra-Langschaft für ungefähr 25 Zoll Spiegelhöhe
XXL-Schaft für besondere große Anwendungen
Ein zu kurzer Schaft führt dazu, dass der Propeller nicht tief genug im Wasser arbeitet. Er kann Luft ziehen und Schub verlieren.
Ein zu langer Schaft vergrößert den Unterwasserwiderstand und kann die Fahrleistung verschlechtern.
Die tatsächliche Spiegelhöhe sollte vor der Bestellung geprüft werden. Modellbezeichnungen wie L, X oder XX weisen bei Suzuki auf unterschiedliche Schaftvarianten hin.
Suzuki Modellbezeichnungen verstehen
Suzuki Motorbezeichnungen enthalten verschiedene Angaben zu Leistung und Ausführung.
DF steht für einen Viertakt-Außenbordmotor.
Die nachfolgende Zahl bezeichnet die nominelle Motorleistung in PS.
Weitere Buchstaben können unter anderem Hinweise geben auf:
Motorgeneration
Steuerungsart
Power Trim und Tilt
Schaftlänge
Drehrichtung
elektronische Schaltung
Pinnen- oder Fernsteuerungsvariante
Die genaue Bedeutung muss immer anhand der konkreten Suzuki Modellbezeichnung und technischen Unterlagen geprüft werden.
Ein Suzuki DF100ATL und ein DF100BTL können trotz gleicher Leistung unterschiedliche Motorbaureihen darstellen.
Der richtige Suzuki Außenborder für kleine Aluminiumboote
Für kleine offene Aluminiumboote kommen abhängig von Gewicht und Zulassung häufig Suzuki Motoren zwischen 2,5 und 30 PS infrage.
Wichtige Auswahlkriterien sind:
möglichst niedriges Motorgewicht
einfache Pinnenbedienung
Hand- oder Elektrostart
richtige Schaftlänge
integrierter oder externer Tank
Transportierbarkeit
Leistungsbegrenzung des Gewässers
Bei sehr leichten Booten kann ein zu schwerer Motor das Fahrverhalten verschlechtern, auch wenn die PS-Leistung zulässig wäre.
Suzuki Außenborder für Tiller-Angelboote
Bei größeren Tiller-Angelbooten werden häufig Motoren zwischen ungefähr 40 und 140 PS eingesetzt.
Welche Leistung sinnvoll ist, hängt stark von Bootsbreite, Gewicht und maximaler Herstellerfreigabe ab.
Für ein Tiller-Boot sind neben der Leistung besonders wichtig:
geeigneter Pinnengriff
erreichbare Schalt- und Trimmbedienung
ausreichender Lenkwinkel
richtige Sitzposition
Beherrschbarkeit der Lenkkräfte
Motorgewicht
Batterieposition
Bei hohen Leistungen muss geprüft werden, ob der Motor in der gewünschten Pinne-Ausführung verfügbar und für das Boot geeignet ist.
Suzuki Außenborder für Konsolenboote
Seitenkonsolen und Doppelkonsole-Boote werden normalerweise mit Fernschaltung und Lenkradsteuerung ausgestattet.
Je nach Bootsgröße können Suzuki Außenborder von 40 bis über 200 PS eingesetzt werden.
Die vollständige Anlage umfasst:
Außenborder
Lenkung
Schaltbox
Zünd- oder Keyless-System
Motorinstrumente
Kabelbaum
Starterbatterie
Hauptschalter
Kraftstoffversorgung
Propeller
Bei leistungsstärkeren Motoren ist eine hydraulische Lenkung häufig sinnvoll oder erforderlich.
Der passende Propeller für Suzuki Außenborder
Ein Suzuki Außenborder erreicht nur mit einem passenden Propeller seine vorgesehene Leistung.
Wichtige Eigenschaften sind:
Durchmesser
Steigung
Blattzahl
Material
Blattform
Drehrichtung
Nabensystem
Eine zu hohe Propellersteigung kann dazu führen, dass der Motor seinen vorgesehenen Volllastdrehzahlbereich nicht erreicht.
Eine zu geringe Steigung kann zu einer zu hohen Motordrehzahl führen.
Nach der Motorinstallation sollte die Drehzahl mit realistischer Beladung auf dem Wasser kontrolliert werden.
Je nach Boot kann ein Aluminium- oder Edelstahlpropeller eingesetzt werden. Welcher Propeller besser geeignet ist, hängt von Motorleistung, Rumpf und gewünschtem Fahrverhalten ab.
Bodenseezulassung bei Suzuki Außenbordern
Für den Betrieb auf dem Bodensee gelten besondere Vorschriften.
Suzuki weist bei verschiedenen Außenbordmotoren ausdrücklich auf eine Eignung beziehungsweise Zulassungsfähigkeit für den Bodensee hin.
Das betrifft nicht automatisch jede Motorvariante und jedes Baujahr.
Vor dem Kauf muss geprüft werden:
ob die konkrete Motorversion geeignet ist
welche Unterlagen vorhanden sind
ob eine Bodenseezulassung benötigt wird
ob eine Leistungsbegrenzung gilt
welche Anmeldung erforderlich ist
Als regionaler Fachbetrieb am Bodensee unterstützen wir bei der Auswahl einer passenden Suzuki Motorisierung und den erforderlichen Unterlagen.
Suzuki Außenborder montieren lassen
Eine fachgerechte Montage umfasst deutlich mehr als das Befestigen des Motors am Heckspiegel.
Je nach Motor und Boot gehören dazu:
Ermittlung der richtigen Montagehöhe
Abdichtung der Spiegelbohrungen
Verschraubung des Außenborders
Montage der Lenkung
Einbau der Fernschaltung
Verlegung von Gas- und Schaltzügen
Installation des Kabelbaums
Einbau der Instrumente
Montage des Hauptschalters
Anschluss der Starterbatterie
Aufbau des Kraftstoffsystems
Auswahl des Propellers
Grundeinstellung
Funktionskontrolle
Inbetriebnahme
Eine falsch gewählte Motorhöhe oder Propellerabstimmung kann Beschleunigung, Drehzahl, Verbrauch und Fahrstabilität negativ beeinflussen.
Suzuki Komplettangebot mit Boot und Trailer
Bei Aluminium-Boote.de können Sie Ihren Suzuki Außenborder gemeinsam mit einem neuen oder vorhandenen Boot konfigurieren.
Auf Wunsch erstellen wir ein Komplettangebot mit:
Aluminiumboot oder Angelboot
Suzuki Außenborder
mechanischer oder hydraulischer Lenkung
Schaltbox und Instrumentierung
Starterbatterie
Kraftstoffsystem
passendem Propeller
Bootstrailer
elektrischem Bugmotor
Echoloten und Live-Sonar
Batterie- und Ladetechnik
Dadurch werden Motorleistung, Trailergewicht und technische Ausstattung bereits während der Planung aufeinander abgestimmt.
Suzuki Pro Garantie
Suzuki Deutschland bietet für entsprechend qualifizierte neue Außenbordmotoren eine erweiterte Suzuki Pro Garantie.
Nach den aktuellen Suzuki Bedingungen kann die Gesamtdauer bis zu fünf Jahre beziehungsweise maximal 1.000 Betriebsstunden betragen.
Voraussetzung ist unter anderem, dass der Motor über Suzuki Deutschland und einen autorisierten Suzuki Marine Händler geliefert wurde und die vorgeschriebenen Wartungs- und Garantiebedingungen eingehalten werden.
Die konkreten Garantiebedingungen, Ausschlüsse und Fristen von Suzuki sind maßgeblich.
Wartung eines Suzuki Außenborders
Regelmäßige Wartung erhöht Betriebssicherheit und Lebensdauer.
Abhängig von Motormodell, Betriebsstunden und Wartungsplan können unter anderem folgende Arbeiten erforderlich sein:
Motoröl wechseln
Ölfilter wechseln
Getriebeöl kontrollieren und wechseln
Kraftstofffilter prüfen
Zündkerzen kontrollieren
Wasserpumpenimpeller prüfen
Anoden kontrollieren
Propeller demontieren
Propellerwelle fetten
Schmierstellen versorgen
Batterieanschlüsse kontrollieren
Fehlerspeicher auslesen
Kühlwassersystem prüfen
Maßgeblich sind immer der Suzuki Wartungsplan und die Betriebsbedingungen des konkreten Motors.
Suzuki Außenborder bei Aluminium-Boote.de kaufen
Bei Aluminium-Boote.de finden Sie ausgewählte Suzuki Außenbordmotoren vom kompakten Kleinmotor bis zum leistungsstarken Antrieb für größere Angelboote.
Wir beraten Sie bei der Auswahl von:
Motorleistung
Motorgewicht
Schaftlänge
Pinnen- oder Fernsteuerung
mechanischer oder digitaler Schaltung
Lenkung
Propeller
Starterbatterie
Instrumentierung
Montage
Sie können den Suzuki Außenborder einzeln bestellen oder als Bestandteil eines vollständig ausgestatteten Bootspaketes kaufen.
Die aktuelle Verfügbarkeit einzelner Motoren kann sich abhängig von Modell, Schaftlänge, Farbe und Lieferprogramm verändern.
Häufig gestellte Fragen zu Suzuki Außenbordern
Welche Suzuki Außenborder gibt es?
Das aktuelle Suzuki Programm reicht von tragbaren Motoren mit 2,5 PS bis zu leistungsstarken 350-PS-V6-Außenbordern.
Sind Suzuki Außenborder Viertaktmotoren?
Das aktuelle Suzuki Marine Programm für Deutschland besteht aus modernen Viertakt-Außenbordmotoren.
Was bedeutet DF bei Suzuki?
DF ist die Modellbezeichnung für Suzuki Viertakt-Außenbordmotoren. Die nachfolgende Zahl gibt die nominelle Leistung in PS an.
Was ist Suzuki Lean Burn?
Das Suzuki Lean-Burn-System passt modellabhängig das Luft-Kraftstoff-Verhältnis an und soll besonders im Reisebereich die Kraftstoffeffizienz verbessern.
Was bedeutet batterielose Kraftstoffeinspritzung?
Bei ausgewählten handgestarteten Motoren arbeitet die elektronische Einspritzung ohne separate Starterbatterie.
Was ist Suzuki Precision Control?
Suzuki Precision Control ist ein elektronisches Gas- und Schaltsystem, bei dem die Befehle elektrisch an den Außenborder übertragen werden.
Was bedeutet Selective Rotation?
Ausgewählte Motoren können je nach Konfiguration mit normaler oder gegenläufiger Propellerdrehrichtung eingesetzt werden.
Was ist das Suzuki Dual-Prop-System?
Bei der GEKI-Serie arbeiten zwei gegenläufige Propeller auf einer gemeinsamen Achse. Das System ist auf hohe Schub- und Leistungsübertragung ausgelegt.
Was ist die Suzuki Stealth Line?
Die Stealth Line umfasst ausgewählte Suzuki Außenborder in einer mattschwarzen Designausführung.
Welcher Suzuki Motor passt zu meinem Boot?
Das hängt von Bootsgröße, Rumpfform, Gesamtgewicht, zulässiger Motorleistung und gewünschter Fahrleistung ab.
Sollte ich immer die maximale Motorleistung wählen?
Nein. Die Motorleistung sollte ausreichende Reserven bieten, muss aber auch hinsichtlich Gewicht, Kosten und Einsatzzweck sinnvoll sein.
Was ist der Unterschied zwischen Suzuki DF100B und DF100C?
Die Motoren besitzen trotz gleicher PS-Leistung unterschiedliche technische Konzepte, Hubräume und Motorgewichte. Die passende Variante hängt vom Boot und der benötigten Schubleistung ab.
Was bedeutet Suzuki ATL?
Die Buchstabenkombination kennzeichnet eine bestimmte Motor-, Steuerungs- und Schaftausführung. Die genaue Bedeutung muss anhand des konkreten Modells geprüft werden.
Welche Schaftlänge benötige ich?
Die Schaftlänge richtet sich nach der tatsächlichen Spiegelhöhe des Bootes. Häufig werden Kurzschaft, Langschaft und Extra-Langschaft verwendet.
Gibt es Suzuki Außenborder mit Pinne?
Ja. Je nach Leistungsklasse stehen unterschiedliche Suzuki Motoren mit Pinnensteuerung zur Verfügung.
Gibt es Suzuki Außenborder mit Fernschaltung?
Ja. Die mittleren und großen Suzuki Außenborder werden in verschiedenen Ausführungen für Fernschaltung und Lenkradsteuerung angeboten.
Sind Suzuki Außenborder für den Bodensee geeignet?
Verschiedene Modelle werden von Suzuki ausdrücklich als Bodensee-geeignet ausgewiesen. Entscheidend ist die konkrete Motorversion und Zulassungsdokumentation.
Welche Garantie bietet Suzuki?
Suzuki nennt unter den geltenden Voraussetzungen eine Garantie von bis zu fünf Jahren beziehungsweise maximal 1.000 Betriebsstunden auf neue Suzuki Außenbordmotoren.
Kann Aluminium-Boote.de den Motor montieren?
Ja. Wir bieten die fachgerechte Montage, Inbetriebnahme und Abstimmung auf das jeweilige Boot an.
Gibt es Suzuki Motoren als Komplettangebot?
Ja. Suzuki Außenborder können gemeinsam mit Boot, Trailer, Bugmotor, Echolot und Batterietechnik als abgestimmtes Komplettpaket angeboten werden.
Jetzt passenden Suzuki Außenborder auswählen
Entdecken Sie Suzuki Außenbordmotoren für kleine Aluminiumboote, Tiller-Boote, Seitenkonsolen, Doppelkonsole-Boote und leistungsstarke Bass Boats.
Wir unterstützen Sie bei der Wahl der passenden Leistung, Schaftlänge, Steuerungsart und Propellerabstimmung.
Auf Wunsch erhalten Sie Ihren Suzuki Außenborder vollständig montiert und gemeinsam mit Boot, Trailer und moderner Angeltechnik als einsatzbereites Komplettpaket.
