Außenborder für Angelboote – passend ausgewählt und professionell montiert
Ein passender Außenborder ist entscheidend für Fahrleistung, Sicherheit, Kraftstoffverbrauch und Zuverlässigkeit eines Bootes. Die Auswahl sollte deshalb nicht nur anhand der maximal zulässigen PS-Leistung erfolgen.
Bootsgröße, Rumpfform, Gesamtgewicht, Anzahl der Personen, gewünschte Geschwindigkeit und bevorzugtes Gewässer müssen gemeinsam berücksichtigt werden. Auch die spätere Ausstattung mit Batterien, Bugmotor, Echoloten, Live-Sonar und weiterem Zubehör beeinflusst die benötigte Motorleistung und das Fahrverhalten.
Bei Aluminium-Boote.de finden Sie Außenbordmotoren für kompakte offene Aluminiumboote, Tiller-Boote, Seitenkonsolen, Doppelkonsole-Boote, Bass Boats und größere Angelboote.
Unser Sortiment umfasst leichte und tragbare Kleinmotoren, Außenborder mit Pinnensteuerung, Modelle für Fernschaltung und Lenkradsteuerung sowie leistungsstarke Motoren für sportliche und schwere Angelboote.
Aktuell setzen wir insbesondere auf Außenbordmotoren von Suzuki und Mercury. Ergänzend sind Herstellerbereiche für Honda und Tohatsu angelegt. Zukünftig wird unser Motorenprogramm außerdem um Yamaha Außenborder erweitert.
Auf Wunsch erhalten Sie Ihren Außenborder nicht nur als einzelnes Produkt. Wir übernehmen auch die fachgerechte Montage, die Auswahl von Lenkung und Propeller sowie die Abstimmung des Motors auf Ihr Boot.
Warum Außenborder besonders gut für Angelboote geeignet sind
Bei einem Außenbordmotor bilden Motor, Getriebe und Propeller eine kompakte Einheit, die außen am Heckspiegel des Bootes befestigt wird.
Dadurch beansprucht der Antrieb nur wenig Platz im Innenraum. Castingflächen, Stauräume und Arbeitsbereiche bleiben weitgehend frei nutzbar.
Außenborder eignen sich besonders gut für Aluminiumboote und Angelboote, weil sie in vielen unterschiedlichen Leistungs- und Ausstattungsvarianten angeboten werden.
Je nach Modell stehen unter anderem folgende Ausführungen zur Verfügung:
Handstart oder Elektrostart
Pinnensteuerung oder Fernschaltung
manuelles Kippen
Power Tilt
Power Trim und Tilt
mechanische Lenkung
hydraulische Lenkung
elektronische Schaltung
Kurzschaft, Langschaft oder Extra-Langschaft
integrierter oder externer Kraftstofftank
unterschiedliche Lichtmaschinenleistungen
Benzin- oder Elektroantrieb
Dadurch kann der Antrieb gezielt an das jeweilige Boot und den geplanten Einsatz angepasst werden.
Benzin-Außenborder mit moderner Viertakttechnik
Moderne Benzin-Außenborder arbeiten überwiegend nach dem Viertaktprinzip.
Im Gegensatz zu klassischen Zweitaktmotoren besitzen Viertakt-Außenborder eine getrennte Schmierung über Motoröl. Ein vorgemischtes Kraftstoff-Öl-Gemisch ist nicht erforderlich.
Elektronische Kraftstoffeinspritzung gehört bei vielen aktuellen Modellen zur Ausstattung. Sie unterstützt einen zuverlässigen Start, eine kontrollierte Kraftstoffdosierung und ein gleichmäßiges Laufverhalten.
Die Motoren unterscheiden sich jedoch deutlich hinsichtlich:
Hubraum
Zylinderzahl
Motorgewicht
Drehmoment
Getriebeübersetzung
Lichtmaschinenleistung
Propellerauswahl
Bedienungssystem
Kraftstoffverbrauch
Geräuschentwicklung
Wartungsumfang
Die PS-Leistung allein reicht deshalb nicht aus, um zwei Außenborder sinnvoll miteinander zu vergleichen.
Elektrische Außenborder
Neben klassischen Benzinmotoren stehen zunehmend elektrische Außenborder zur Verfügung.
Ein elektrischer Außenbordmotor kann als Hauptantrieb für kleinere und mittlere Boote eingesetzt werden. Er eignet sich besonders für Gewässer, auf denen Verbrennungsmotoren verboten oder eingeschränkt sind.
Elektrische Außenborder arbeiten leise und lokal emissionsfrei. Gleichzeitig stellen sie besondere Anforderungen an Batterie, Ladegerät und Verkabelung.
Bei der Auswahl müssen berücksichtigt werden:
Motorleistung
Betriebsspannung
Batteriekapazität
maximaler Entladestrom
Bootsgewicht
gewünschte Geschwindigkeit
benötigte Reichweite
Wind und Strömung
verfügbare Lademöglichkeiten
Das Fahrtempo beeinflusst die Reichweite erheblich. Ein elektrischer Antrieb, der dauerhaft mit hoher Leistung betrieben wird, benötigt deutlich mehr Energie als bei langsamer Fahrt.
Mercury bietet mit der Avator-Serie elektrische Außenborder an, die insbesondere für kleinere Boote und elektrisch betriebene Freizeit- und Angelboote interessant sind.
Suzuki Außenborder
Suzuki bietet ein besonders breites Außenborder-Programm. Es reicht von kleinen tragbaren Motoren für Schlauchboote und kompakte Aluminiumboote bis zu leistungsstarken Außenbordmotoren für große Konsolenboote und Bass Boats.
Abhängig von Leistung und Modell stehen unterschiedliche Bedienungsvarianten zur Verfügung.
Kleinere Suzuki Außenborder können mit Pinne, Handstart oder Elektrostart ausgestattet sein. In den mittleren Leistungsklassen stehen sowohl Pinnen- als auch Fernschaltungsvarianten zur Auswahl.
Größere Motoren werden überwiegend für Lenkradsteuerung und Fernschaltung angeboten. Je nach Modell kommen mechanische oder elektronische Motorsteuerungen zum Einsatz.
Suzuki Außenborder eignen sich für viele der von uns angebotenen Alucrest-, SWOOP-, Velsen-, Nakhoda-, Tangiri- und SEAMACHINE-Boote.
Bei der Auswahl achten wir insbesondere auf:
passende Motorleistung
zulässiges Motorgewicht
richtige Schaftlänge
Pinnen- oder Fernsteuerung
benötigte Lichtmaschinenleistung
passende Lenkung
geeignete Propellerabstimmung
gewünschte Beschleunigung und Reisegeschwindigkeit
Mercury Außenborder
Mercury bietet Außenborder für sehr unterschiedliche Bootsgrößen und Einsatzzwecke.
Die FourStroke-Baureihe umfasst klassische Viertakt-Außenborder für Freizeit-, Angel- und Sportboote. Das Programm reicht von kompakten tragbaren Motoren bis zu leistungsfähigen V6- und V8-Antrieben.
Mercury Pro XS richtet sich besonders an sportlich orientierte Angler und Bootsfahrer. Diese Modelle werden häufig für Bass Boats und leistungsstarke Aluminiumboote eingesetzt, bei denen Beschleunigung, Drehmoment und hohe Fahrleistungen wichtig sind.
Für bestimmte Einsatzbereiche stehen außerdem Command-Thrust-Ausführungen mit angepasstem Getriebe und größerem Propeller zur Verfügung. Diese können insbesondere bei schweren Booten und hoher Beladung Vorteile bieten.
Elektrische Avator-Außenborder ergänzen das Mercury-Programm um leise und lokal emissionsfreie Antriebe.
Abhängig vom Motor können Mercury-Instrumente und SmartCraft-Komponenten zur Anzeige und Überwachung verschiedener Motordaten eingesetzt werden.
Yamaha Außenborder zukünftig im Sortiment
Aluminium-Boote.de wird sein Motorenprogramm zukünftig um Yamaha Außenbordmotoren erweitern.
Yamaha bietet Außenborder vom kompakten tragbaren Kleinmotor bis zum leistungsfähigen Antrieb für große Motorboote an.
Für unsere Aluminium- und Angelboote sind insbesondere die leichten tragbaren Modelle, die vielseitigen mittleren Leistungsklassen und die leistungsstarken Außenborder für Bass Boats und Konsolenboote interessant.
Mit Yamaha können künftig weitere Motorvarianten hinsichtlich Motorgewicht, Hubraum, Bedienung, Schaltung und Leistung miteinander verglichen werden.
Bis die jeweiligen Yamaha Modelle tatsächlich im Shop hinterlegt sind, bedeutet die angekündigte Sortimentserweiterung nicht automatisch, dass jeder Motor sofort lieferbar ist. Preise, Lieferzeiten und verfügbare Ausführungen werden nach der Aufnahme der konkreten Modelle angegeben.
Honda Außenborder
Honda gehört zu den etablierten Herstellern von Viertakt-Außenbordmotoren.
Das Programm umfasst kompakte tragbare Motoren, vielseitige Außenborder für kleinere und mittlere Boote sowie leistungsfähige Modelle für große Freizeit- und Motorboote.
Honda Marine setzt seit vielen Jahrzehnten konsequent auf Viertakttechnik. Abhängig von der Leistungsklasse kommen unterschiedliche Motor-, Einspritz- und Steuerungssysteme zum Einsatz.
Die tatsächliche Verfügbarkeit von Honda Außenbordern bei Aluminium-Boote.de richtet sich nach dem jeweiligen Sortiment, Lagerbestand und Lieferprogramm.
Tohatsu Außenborder
Tohatsu verfügt über langjährige Erfahrung in der Entwicklung und Herstellung von Außenbordmotoren.
Der Hersteller ist besonders für kompakte und vergleichsweise leichte Außenborder bekannt. Das Programm umfasst unter anderem tragbare Kleinmotoren sowie Viertakt-Außenborder für offene Angelboote, Schlauchboote und kleinere Konsolenboote.
Tohatsu Motoren können eine interessante Lösung sein, wenn ein möglichst kompakter Antrieb mit überschaubarem Motorgewicht gesucht wird.
Die konkrete Verfügbarkeit einzelner Tohatsu Modelle richtet sich nach Lagerbestand und Lieferprogramm.
Welche Motorleistung benötigt mein Boot?
Die zulässige Motorleistung wird durch den Bootshersteller festgelegt und in den technischen Unterlagen beziehungsweise auf dem Typenschild angegeben.
Die maximale Leistung darf nicht überschritten werden. Sie muss jedoch nicht bei jedem Boot vollständig ausgeschöpft werden.
Für die Auswahl sollten folgende Faktoren berücksichtigt werden:
Bootslänge
Bootsbreite
Rumpfgewicht
Rumpfform und Aufkimmung
Anzahl der Personen
Außenbordergewicht
Tankinhalt
Starterbatterie
Bugmotorbatterien
elektrischer Bugmotor
Echolote und Live-Sonar
Angelausrüstung
gewünschte Reisegeschwindigkeit
bevorzugtes Gewässer
regelmäßige oder seltene Gleitfahrt
Eine zu geringe Motorisierung kann dazu führen, dass ein beladenes Boot nur langsam oder überhaupt nicht in Gleitfahrt kommt.
Der Motor arbeitet dann häufig dauerhaft in einem hohen Drehzahlbereich, obwohl die gewünschte Geschwindigkeit nicht erreicht wird.
Eine unnötig starke Motorisierung erhöht dagegen Anschaffungskosten und Motorgewicht. Außerdem können stärkere Lenkungs-, Batterie- und Steuerungssysteme erforderlich werden.
Die richtige Motorisierung bietet ausreichende Leistungsreserven, ohne das Boot unnötig schwer oder teuer zu machen.
Mindestmotorisierung und Maximalmotorisierung
Bei einigen Booten wird neben der maximal zulässigen Leistung auch eine empfohlene Mindestmotorisierung angegeben.
Diese Mindestleistung sollte besonders dann beachtet werden, wenn das Boot regelmäßig voll beladen oder mit umfangreicher technischer Ausstattung genutzt wird.
Ein leichtes Boot, das überwiegend allein gefahren wird, benötigt häufig weniger Leistung als dasselbe Modell mit mehreren Personen, großen Batterien und gefülltem Kraftstofftank.
Die sinnvollste Motorleistung liegt deshalb häufig zwischen dem technisch möglichen Minimum und der maximal zugelassenen Leistung.
Für die Beratung berücksichtigen wir den späteren realistischen Fahrzustand und nicht nur das Leergewicht des Bootsrumpfes.
Das Motorgewicht ist genauso wichtig wie die PS-Leistung
Außenborder mit gleicher Leistung können sich beim Gewicht deutlich unterscheiden.
Ein größerer Hubraum und zusätzliche Zylinder können mehr Drehmoment und Laufruhe bieten. Gleichzeitig steigt häufig das Gewicht am Heck.
Ein schwerer Außenborder verändert die Lage des Bootes im Wasser. Das Heck sinkt tiefer ein und das Boot kann beim Beschleunigen stärker aufsteigen.
Besonders berücksichtigt werden müssen zusätzliche Heckgewichte wie:
Starterbatterie
Kraftstofftank
Livewell
Heckbatterien
Ladegeräte
Power-Pole-Systeme
Ersatzpropeller
weitere technische Einbauten
Vor der Motorwahl muss daher geprüft werden, welches maximale Motorgewicht der Bootsspiegel aufnehmen darf und wie sich das Gesamtgewicht im Boot verteilt.
Hubraum und Drehmoment
Die Motorleistung in PS gibt nur einen Teil der tatsächlichen Charakteristik eines Außenborders wieder.
Hubraum, Zylinderzahl, Getriebeübersetzung und Propeller beeinflussen, wie kraftvoll ein Motor beim Beschleunigen und unter hoher Beladung arbeitet.
Ein Motor mit größerem Hubraum kann bei gleicher nomineller PS-Leistung mehr Drehmomentreserven bieten.
Das kann besonders bei folgenden Booten interessant sein:
breite Aluminiumboote
schwere Doppelkonsole-Boote
Bass Boats mit umfangreicher Ausstattung
Boote mit mehreren Personen
Boote mit großen Kraftstofftanks
Boote mit mehreren Batterien
Wassersportboote
Gleichzeitig muss das zusätzliche Motorgewicht zur Konstruktion des Bootes passen.
Kurzschaft, Langschaft und Extra-Langschaft
Die Schaftlänge muss zur Spiegelhöhe des Bootes passen.
Typische Schaftlängen sind:
Kurzschaft mit ungefähr 15 Zoll
Langschaft mit ungefähr 20 Zoll
Extra-Langschaft mit ungefähr 25 Zoll
weitere längere Ausführungen für besondere Anwendungen
Viele moderne Aluminium-Angelboote besitzen einen Langschaftspiegel. Größere Konsolenboote können einen Extra-Langschaft benötigen.
Ein zu kurzer Außenborder sitzt nicht tief genug im Wasser. Der Propeller kann Luft ziehen und der Motor verliert Schub.
Ein zu langer Schaft erhöht dagegen den Unterwasserwiderstand und kann die Fahrleistung sowie das Handling verschlechtern.
Vor der Bestellung muss deshalb die tatsächliche Spiegelhöhe des Bootes geprüft werden.
Außenborder mit Pinnensteuerung
Bei der Pinnensteuerung werden Gas, Schaltung und Lenkung direkt über den Steuergriff am Außenborder bedient.
Eine feste Steuerkonsole ist nicht erforderlich. Dadurch bleibt besonders viel freie Fläche im Cockpit erhalten.
Pinnenmotoren eignen sich besonders für:
offene Aluminiumboote
Tiller-Angelboote
Jon Boats
kleinere Arbeitsboote
Vertikalangeln
Schleppangeln
Angler mit hohem Platzbedarf
Moderne Multifunktionspinnen können abhängig vom Motor verschiedene Bedienelemente wie Power Trim, Zündung und Drehzahlregelung integrieren.
Bei stärkeren Pinnenmotoren müssen Sitzposition, Reichweite des Steuergriffs und auftretende Lenkkräfte besonders berücksichtigt werden.
Außenborder mit Fernschaltung
Bei einem Boot mit Steuerkonsole wird der Außenborder über Lenkrad und Fernschaltung bedient.
Die Fernschaltung übernimmt Gas und Gangwahl. Zündschloss, Instrumente und weitere Bedienelemente befinden sich am Steuerstand.
Diese Ausführung bietet mehr Komfort auf längeren Strecken und bei höheren Geschwindigkeiten.
Abhängig vom Motor stehen mechanische oder elektronische Schaltsysteme zur Verfügung.
Eine mechanische Schaltung arbeitet mit Schalt- und Gaszügen. Elektronische Systeme übertragen die Befehle elektrisch an den Außenborder.
Die Motorvariante, Schaltbox und Kabel müssen vollständig miteinander kompatibel sein.
Mechanische oder hydraulische Lenkung
Bei kleineren und mittleren Außenbordmotoren kann häufig eine mechanische Lenkung verwendet werden.
Ein Lenkkabel überträgt die Bewegung des Lenkrads auf den Motor. Das System ist vergleichsweise einfach und preislich attraktiv.
Mit zunehmender Motorleistung und Geschwindigkeit steigen die auftretenden Lenkkräfte.
Eine hydraulische Lenkung reduziert den Kraftaufwand und kann die Kontrolle bei leistungsstarken Außenbordern deutlich verbessern.
Zu den Vorteilen gehören:
geringere Bedienkräfte
weniger Rückwirkung am Lenkrad
ruhigeres Lenkverhalten
bessere Kontrolle bei hoher Geschwindigkeit
komfortables Manövrieren
Abhängig von Motorleistung und Bootsart kann eine hydraulische Lenkung erforderlich oder dringend empfehlenswert sein.
Power Tilt und Power Trim
Power Tilt ermöglicht das elektrische Hoch- und Herunterkippen des Außenborders.
Dies erleichtert das Slippen, den Transport und den Einsatz in flacheren Gewässerbereichen.
Power Trim ermöglicht zusätzlich eine Veränderung des Motorwinkels während der Fahrt.
Durch die richtige Trimposition kann:
das Boot schneller in Gleitfahrt kommen
der Bug angehoben oder abgesenkt werden
der Wasserwiderstand reduziert werden
die Drehzahl angepasst werden
die Lenkung beeinflusst werden
der Kraftstoffverbrauch sinken
die Fahrstabilität verbessert werden
Die optimale Trimposition hängt von Geschwindigkeit, Beladung, Rumpfform und Wasserbedingungen ab.
Der passende Propeller
Der Propeller muss zum Außenborder, zum Boot und zur typischen Beladung passen.
Wichtige Merkmale sind:
Durchmesser
Steigung
Anzahl der Blätter
Material
Blattform
Nabensystem
Ein Propeller mit zu großer Steigung kann dazu führen, dass der Motor seine vorgesehene Höchstdrehzahl nicht erreicht.
Das Boot beschleunigt schlecht und der Motor wird unnötig stark belastet.
Bei einer zu kleinen Steigung kann der Motor den zulässigen Drehzahlbereich überschreiten.
Nach der vollständigen Montage sollte deshalb geprüft werden, welche Drehzahl das Boot bei normaler Beladung und vollständig geöffnetem Gas erreicht.
Die endgültige Propellerabstimmung erfolgt idealerweise nach einer Probefahrt.
Aluminium- oder Edelstahlpropeller
Aluminiumpropeller sind preislich attraktiv und für viele Angel- und Freizeitboote vollkommen ausreichend.
Sie sind vergleichsweise leicht und können bei Grundkontakt einen Teil der Energie durch Verformung aufnehmen.
Edelstahlpropeller sind steifer. Die Blätter verformen sich unter hoher Belastung weniger und können bei leistungsstarken Booten Vorteile bei Beschleunigung, Grip und Fahrleistung bieten.
Sie sind allerdings teurer und übertragen bei einem harten Grundkontakt möglicherweise höhere Kräfte auf Getriebe und Propellerwelle.
Welches Material sinnvoll ist, hängt von Motorleistung, Rumpf, Revier und gewünschter Fahrleistung ab.
Lichtmaschinenleistung und Stromversorgung
Moderne Angelboote besitzen zahlreiche elektrische Verbraucher.
Dazu gehören unter anderem:
Echolote
Kartenplotter
Live-Sonar-Systeme
Navigationsbeleuchtung
Pumpen
USB-Anschlüsse
Cockpitbeleuchtung
Scheibenwischer
Audioanlage
Ladegeräte und Relais
Die Lichtmaschinenleistung des Außenborders beeinflusst, wie viel Energie während der Fahrt zur Verfügung steht.
Die Starterbatterie muss dennoch so dimensioniert werden, dass der Motor jederzeit zuverlässig gestartet werden kann.
Leistungsfähige Bugmotoren sollten normalerweise nicht direkt aus der Starterbatterie versorgt werden. Sie benötigen einen eigenen Stromkreis und eine separate Batterie beziehungsweise Batteriebank.
Bodensee-Zulassung und regionale Vorschriften
Auf einzelnen Gewässern gelten besondere Vorschriften für Verbrennungsmotoren.
Am Bodensee benötigen Außenborder eine entsprechende Zulassung beziehungsweise müssen die dortigen Abgasvorschriften erfüllen.
Nicht jede Motorversion ist automatisch für jedes Gewässer zugelassen.
Vor dem Kauf sollte deshalb geprüft werden:
welche Vorschriften am Gewässer gelten
ob eine Leistungsbegrenzung besteht
ob eine Bodenseezulassung benötigt wird
ob Verbrennungsmotoren erlaubt sind
welche Unterlagen zur Anmeldung erforderlich sind
welche Schall- oder Abgasvorgaben gelten
Bei häufig wechselnden Revieren sollten auch die Vorschriften der weiteren geplanten Gewässer berücksichtigt werden.
Fachgerechte Montage des Außenborders
Ein Außenborder muss korrekt am Heckspiegel montiert und in das Gesamtsystem des Bootes integriert werden.
Abhängig von Motor und Boot gehören dazu:
Montageposition festlegen
Motorhöhe bestimmen
Befestigungsbohrungen abdichten
Außenborder verschrauben
Lenkung einbauen
Fernschaltung montieren
Gas- und Schaltzüge verlegen
Kabelbaum anschließen
Instrumente installieren
Starterbatterie anschließen
Hauptschalter und Sicherungen einbauen
Kraftstoffsystem montieren
Propeller auswählen
Motorflüssigkeiten kontrollieren
Motorsteuerung prüfen
Inbetriebnahme durchführen
Eine falsche Motorhöhe kann zu erhöhtem Widerstand, schlechter Beschleunigung, Luftziehen des Propellers oder unruhigem Fahrverhalten führen.
Außenbordmotor-Montage bei Aluminium-Boote.de
Wir bieten die vollständige Außenbordmotor-Montage für unterschiedliche Leistungsbereiche an.
Der genaue Umfang hängt vom Motor, dem Boot und der vorhandenen beziehungsweise gewünschten Ausstattung ab.
Eine vollständige Montage kann unter anderem umfassen:
Anbau des Außenborders
mechanische oder hydraulische Lenkung
Fernschaltung
Motorinstrumente
Kabelbaum
Starterbatterie
Hauptschalter
Kraftstofftank und Kraftstoffleitung
Propeller
Grundeinstellung
Funktionsprüfung
Bei einem neuen Komplettboot stimmen wir Motor, Propeller, Trailer und Gewichtsverteilung bereits während der Planung aufeinander ab.
Außenborder als Bestandteil eines Komplettangebotes
Bei Aluminium-Boote.de können Sie Boot, Außenborder und Trailer als abgestimmtes Komplettpaket bestellen.
Auf Wunsch ergänzen wir außerdem:
elektrischen Bugmotor
Echolot und Kartenplotter
Live-Sonar-System
Starter- und Verbraucherbatterien
Lithium-Batterien
Ladegerät
Landstromanschluss
hydraulische Lenkung
Motorinstrumente
Transportpersenning
weitere Bootsausstattung
Dadurch wird nicht nur ein Motor an ein Boot montiert. Es entsteht ein technisch abgestimmtes Gesamtsystem.
Wartung und Service
Regelmäßige Wartung ist für die Zuverlässigkeit und Lebensdauer eines Außenbordmotors entscheidend.
Abhängig vom Modell und den Betriebsstunden können folgende Arbeiten erforderlich sein:
Motoröl wechseln
Ölfilter wechseln
Getriebeöl wechseln
Zündkerzen kontrollieren
Kraftstofffilter prüfen
Wasserpumpenimpeller kontrollieren
Anoden prüfen
Propeller demontieren
Propellerwelle kontrollieren und fetten
Schmiernippel abschmieren
Batterie und Anschlüsse prüfen
Fehlerspeicher auslesen
Kühlsystem kontrollieren
Die Wartungsintervalle richten sich nach den Vorgaben des jeweiligen Herstellers.
Bei häufigem Salzwassereinsatz, langen Standzeiten oder besonders hoher Belastung können zusätzliche Kontrollen sinnvoll sein.
Außenborder im Salzwasser
Für den Salzwassereinsatz müssen Motor und Anbauteile regelmäßig gereinigt und kontrolliert werden.
Nach der Nutzung sollte das Kühlsystem entsprechend den Herstellervorgaben mit Süßwasser gespült werden.
Zusätzlich sollten kontrolliert beziehungsweise gereinigt werden:
Motoraußenseite
Propeller
Anoden
Motorhalterung
Trimmzylinder
elektrische Anschlüsse
Kraftstoffsystem
Schraubverbindungen
Korrosionsschutz und Pflege ersetzen keine regelmäßige Wartung. Beschädigte Anoden oder Beschichtungen sollten rechtzeitig erneuert werden.
Außenborder richtig transportieren
Während des Straßentransports muss der Außenborder so positioniert werden, dass ausreichend Bodenfreiheit vorhanden ist und das Trimmsystem nicht unnötig belastet wird.
Je nach Motor, Trailer und Transportposition kann eine geeignete Motor- beziehungsweise Trimmstütze sinnvoll sein.
Die Transportstellung und zulässigen Abstützpunkte richten sich nach den Vorgaben des jeweiligen Motorherstellers.
Der Außenborder darf nicht auf ungeeigneten Bauteilen abgestützt werden. Auch Lenkung, Kabel und Hydraulikleitungen müssen während des Transports frei beweglich und gegen Beschädigung geschützt bleiben.
Welcher Außenborder passt zu meinem Angelboot?
Für ein kleines offenes Aluminiumboot kann ein kompakter Außenborder mit Pinne und Hand- oder Elektrostart ausreichen.
Ein Tiller-Angelboot benötigt häufig einen leistungsstärkeren Pinnenmotor mit Multifunktionsgriff und Power Trim.
Ein Seitenkonsolen- oder Doppelkonsole-Boot wird in der Regel mit Fernschaltung und Lenkradsteuerung ausgestattet.
Große Bass Boats und leistungsstarke Konsolenboote benötigen neben hoher Motorleistung meist eine hydraulische Lenkung, passende Instrumente und eine besonders sorgfältige Propellerabstimmung.
Die Auswahl hängt insbesondere ab von:
Bootsmodell
zulässiger Motorleistung
Motorgewicht
Spiegelhöhe
Rumpfform
typischer Beladung
gewünschter Geschwindigkeit
Fahrstrecken
Gewässergröße
bevorzugtem Angelstil
vorhandenem Budget
Außenborder bei Aluminium-Boote.de kaufen
Bei Aluminium-Boote.de finden Sie Außenbordmotoren für unterschiedliche Bootsgrößen, Leistungsanforderungen und Gewässer.
Unser aktuelles Sortiment umfasst insbesondere Suzuki und Mercury Außenborder. Herstellerbereiche für Honda und Tohatsu ergänzen die Kategorie. Yamaha wird zukünftig als weitere Außenborder-Marke hinzukommen.
Wir unterstützen Sie bei der Auswahl von Leistung, Schaftlänge, Steuerungsart, Lenkung und Propeller.
Sie können den Motor einzeln kaufen oder als Teil eines vollständigen Bootspaketes bestellen.
Auf Wunsch übernehmen wir Montage, Inbetriebnahme und technische Abstimmung.
Häufig gestellte Fragen zu Außenbordmotoren
Wie viel PS benötigt mein Boot?
Das hängt von Bootsgröße, Rumpfform, Gesamtgewicht, Beladung und gewünschter Fahrleistung ab. Die maximal zulässige Motorleistung darf nicht überschritten werden.
Sollte ich immer die maximale Motorleistung wählen?
Nein. Die maximale Leistung ist nicht für jeden Einsatzzweck erforderlich. Der Motor sollte jedoch ausreichende Reserven für die typische Beladung bieten.
Was ist wichtiger: PS oder Hubraum?
Beide Werte sind wichtig. Zusätzlich beeinflussen Motorgewicht, Drehmoment, Getriebeübersetzung und Propeller das Fahrverhalten.
Was bedeutet Kurzschaft?
Ein Kurzschaft-Außenborder ist normalerweise für einen Heckspiegel von ungefähr 15 Zoll ausgelegt.
Was bedeutet Langschaft?
Ein Langschaft passt üblicherweise zu einer Spiegelhöhe von ungefähr 20 Zoll beziehungsweise rund 51 Zentimetern.
Was bedeutet Extra-Langschaft?
Extra-Langschaft bezeichnet meist eine Ausführung für eine Spiegelhöhe von ungefähr 25 Zoll beziehungsweise rund 63,5 Zentimetern.
Was ist der Unterschied zwischen Pinne und Fernschaltung?
Ein Pinnenmotor wird direkt am Außenborder gesteuert. Bei der Fernschaltung befinden sich Lenkrad, Gas und Gangwahl an einer Steuerkonsole.
Was ist Power Trim?
Power Trim verändert den Winkel des Außenborders während der Fahrt und beeinflusst dadurch Bootslage, Beschleunigung und Widerstand.
Wann benötige ich eine hydraulische Lenkung?
Sie ist besonders bei höheren Motorleistungen und Geschwindigkeiten sinnvoll. Abhängig von Boot und Außenborder kann sie erforderlich sein.
Wie finde ich den richtigen Propeller?
Der Propeller wird anhand von Motor, Getriebe, Bootsgewicht, Rumpfform und typischer Beladung ausgewählt. Die Volllastdrehzahl muss anschließend geprüft werden.
Was bedeutet EFI?
EFI steht für Electronic Fuel Injection, also elektronische Kraftstoffeinspritzung.
Kann ich einen Außenborder selbst montieren?
Eine fachgerechte Montage erfordert Kenntnisse über Spiegelbefestigung, Abdichtung, Lenkung, Kraftstoffversorgung und Elektrik. Bei größeren Motoren sollte die Montage durch einen Fachbetrieb erfolgen.
Welche Außenborder-Marken bietet Aluminium-Boote.de an?
Aktuell liegt der Schwerpunkt auf Suzuki und Mercury. Zusätzlich bestehen Herstellerbereiche für Honda und Tohatsu. Yamaha Außenborder werden zukünftig ergänzt.
Gibt es auch elektrische Außenborder?
Ja. In der Kategorie finden Sie unter anderem elektrische Mercury-Avator-Außenborder. Die Auswahl kann sich durch neue Modelle und Lieferbestände verändern.
Gibt es Außenborder mit Montage?
Ja. Wir bieten die fachgerechte Montage und Inbetriebnahme passend zum Boot und zur Motorleistung an.
Kann ich einen Außenborder gemeinsam mit Boot und Trailer kaufen?
Ja. Wir erstellen abgestimmte Komplettangebote aus Boot, Außenborder, Trailer und auf Wunsch moderner Angeltechnik.
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Entdecken Sie Außenbordmotoren für kompakte Aluminiumboote, Tiller-Angelboote, Konsolenboote und leistungsstarke Bass Boats.
Wählen Sie zwischen Pinnen- und Fernschaltungsmodellen, unterschiedlichen Schaftlängen sowie Benzin- und Elektroantrieben.
Wir unterstützen Sie bei der Auswahl und stellen auf Wunsch ein vollständiges Angebot mit Motor, Montage, Lenkung, Propeller, Boot und Trailer zusammen.
